MG Rover RV8

La MGRV8 a été conçue en 1988 après que British Motor Heritage ait réussi à remettre en production les nouvelles carrosseries de la MGB. La MG RV8 est une MGB fortement révisée, propulsée par un moteur Rover V8 de 3,9 litres développant 185 ch et transmis aux roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses Rover à 5 rapports.

Les panneaux extérieurs de la carrosserie ont été revus pour donner à la voiture une différence distinctive par rapport à la MGB, bien que les proportions originales de la MGB soient toujours évidentes. Les nouveaux panneaux de carrosserie ont fait de la place pour la voie plus large des essieux et les roues et pneus plus larges. En outre, les feux avant sont reconnaissables aux phares de la Porsche 911 et des feux arrière ont été spécialement commandés à l’arrière.

L’intérieur de la voiture comporte de grandes quantités de bois traditionnel et de cuir, ce dernier étant spécifiquement d’une couleur claire qui crée une expérience lumineuse dans l’habitacle, bien que les propriétaires doivent nettoyer et tapisser le cuir régulièrement !

La voiture a été lancée au salon de l’automobile de Tokyo en 1993, ce qui a créé une énorme demande pour les voitures, avec environ 1500 de celles produites en 1983 qui ont été exportées là-bas.

La MG RV8 était une voiture chère lors de son lancement, avec un prix de 26 500 livres sterling. Cependant, ce prix a servi en partie à réguler la demande, car le nombre de carrosseries était de 15 par semaine et pouvait atteindre 18 au plus fort de la production. C’était un moyen de remettre MG sur le devant de la scène, ce qu’elle a fait avec brio, jetant les bases de la MGF.