MG Rover RV8

De MGRV8 werd bedacht in 1988 nadat British Motor Heritage met succes de nieuwe MGB-carrosserieën weer in productie had genomen. De MG RV8 is een zwaar herziene MGB die wordt aangedreven door een Rover 3,9-liter V8 motor die 185 pk produceert en via een 5-traps Rover versnellingsbak op de achterwielen wordt overgebracht.

De buitenste carrosseriepanelen werden herzien om de auto een duidelijk verschil met de MGB te geven, hoewel de oorspronkelijke MGB-proporties nog duidelijk aanwezig waren. De nieuwe carrosseriepanelen maakten ruimte voor het bredere spoor van de assen en de bredere wielen en banden. Bovendien zijn de voorlichten onmiskenbaar met Porsche 911 koplampen en waren er speciaal in opdracht gemaakte achterlichten.

Het interieur van de auto was rijkelijk voorzien van traditioneel hout en leer, het laatste specifiek in een lichte kleur die een heldere cabine-ervaring creëerde, hoewel het van de eigenaren vereiste dat ze het leer regelmatig reinigden en bekleedden!

De auto werd gelanceerd op de Tokyo Motor Show in 1993, wat een enorme vraag naar de auto’s creëerde, waarvan er in 1983 ongeveer 1500 werden geëxporteerd.

De MG RV8 was een dure auto toen hij werd gelanceerd, met een prijskaartje van 26.500 pond. De prijs diende echter gedeeltelijk om de vraag te reguleren, want het aantal carrosserieën bedroeg 15 per week en kon op het hoogtepunt wel 18 bedragen. Het was een middel om MG weer op de kaart te zetten, en dat lukte heel goed, want het legde de basis voor de MGF.